随着国家对汽车尾气排放标准要求的进一步提高，国Ⅳ车型正迅速走进我们的汽车生活。然而汽车尾气中究竟有哪些成分，我们能否对尾气进行实时检测？最近一项新的汽车尾气检测技术，让排放标准更实际化、数字化地展现出来。
　　过去的尾气检测装置一般是通过向尾气照射激光以外的光来检测每一频率的吸收特性，以此来测定成分。不过，这种方法存在碰到水分时检测效果变差的缺点。而且强力吸收，会导致噪音变大，不去除水分就无法进行测定。因此，就需要一个比较大的装置，在抽取尾气后使之结露，以去除水分。不过，仅进行这一操作会发生几秒钟的延迟，以细小的时间间隔进行检测就会毫无实际意义，通常是每1秒检测一次，所以检测结果并不能达到十分精确。 

　　三菱重工着眼于今后的尾气排放规定，特别是必须经常掌握冷启动时尾气成分的需求，研制出了通过向尾气照射激光来检测成分的装置。它根据尾气成分的衰减频率分别配备半导体激光振荡器，通过照射激光来检测吸收，能够检测每1ms的变化，可按照每一排放周期对尾气成分（H2O、CO、CO2、CH2及O2）的变化进行观察。而且该装置体积很小，可直接安装到排气管上，不必设置配管。这个检测尾气的新装置由三菱重工与丰田联合开发，预计将在未来两年内投入广泛使用